Kit de intercooler Big Pack – Porsche 911 Turbo (991.1) 2013-15 (do88)

El paquete completo de enfriamiento de aire para el Porsche 911 (991.1) Turbo/S
¡La solución definitiva para maximizar el rendimiento de tu Porsche 991! Este kit incluye un intercooler de grado de competición y una tubería en Y de alto flujo, junto con todas las mangueras y accesorios necesarios para su instalación. Además, puedes añadir nuestras revolucionarias tomas de entrada de aire para potenciar aún más el flujo y rendimiento del motor.

Ventajas clave del BigPack de do88:

• Temperaturas más bajas: Reducción significativa de la temperatura de entrada de aire bajo las mismas condiciones. ¡Hasta 18°C (32,4°F) más frío que el sistema OEM!
• Mejor flujo de aire: Flujo de aire mejorado en un 37% respecto al sistema original.
• Componentes de alta calidad: Núcleos de tipo Bar&Plate de grado motorsport de Garrett, diseñados para máxima eficiencia.
• Distribución optimizada: Tuberías de aluminio dobladas con mandril de 2,5″ (63 mm) y colector en Y de diseño fluido.
• Inyección de metanol: Conexiones dobles (1/8-27 NPT) con tapones incluidos.

Características del intercooler MERA:

• Diseño mejorado: Optimizado para un flujo uniforme y menor caída de presión, logrando un rendimiento consistente en todas las condiciones.
• Construcción robusta: Fabricado con tanques finales de aluminio fundido y ductos de carbono de precisión que garantizan un ajuste perfecto.
• Mayor tamaño: Núcleo un 84% más grande y área activa de enfriamiento un 194% mayor que el OEM.
• Durabilidad: Mangueras de silicona de alta calidad, resistentes a temperaturas de hasta 240°C (464°F).

Sobre la tubería en Y:

• Desarrollo avanzado: Diseño único con un colector fluido que optimiza el flujo de aire mientras mantiene un peso reducido.
• Materiales de alta calidad: Tuberías de aluminio ligeras y conexiones CNC para las válvulas BOV y las mangueras de respiración.
• Rendimiento comprobado: Mejora significativa en el flujo y reducción de la temperatura de entrada.

Rendimiento comprobado:

• Pruebas reales: Comparado con los intercoolers OEM en un Porsche 991 con Stage 1, el BigPack de do88 redujo la temperatura de entrada en hasta 17°C (30,6°F) en pruebas consecutivas de aceleración.
• Flujo optimizado: Pruebas en el banco de flujo Superflow SF-1020 Probench confirman una mejora sustancial en el flujo total del sistema, incluyendo los intercoolers, mangueras y tubería en Y.

Beneficios generales:

• Temperatura de entrada de aire más fría, mejor respuesta del motor y mayor potencia.
• Materiales de grado competición para una máxima durabilidad.
• Incluye todos los accesorios necesarios para una instalación sencilla y sin modificaciones adicionales.