Kit de admisión deportivo – VW Polo GTI/Seat Ibiza 1.8TSI EA888/Audi S1 2.0 TFSI (do88)

¡El mejor sistema de admisión de alto rendimiento para VW Polo GTI, Seat Ibiza Cupra 1.8 TSI y Audi S1 2.0 TFSI EA888 del mercado!

A la hora de diseñar un sistema de admisión para motores turboalimentados, los tres factores clave son: filtración, caudal de aire y control térmico. La admisión de do88 ha sido desarrollada para ofrecer una excelente filtración, mejorar el flujo de aire hacia el turbo y mantener temperaturas de admisión (IAT) bajas.

A diferencia de muchas admisiones aftermarket, este sistema incluye una toma personalizada al turbo, sustituyendo el restrictivo conducto original de plástico.

Principales ventajas del sistema de admisión do88:

• Diseño completamente cerrado y sellado, asegurando la entrada exclusiva de aire frío para mantener bajas las temperaturas de admisión.
• Disponible para turbos originales o híbridos, con diámetro interior de 53 mm.
• Sustituye también la restrictiva entrada de turbo original.
• Incremento del caudal de aire en un 46 %.
• Filtro de aire de algodón de gran tamaño, diseñado a medida, con tejido de gasa de algodón de alta densidad.
  Se entrega sin aceite aplicado, por lo que se recomienda impregnarlo con aceite específico para filtros de algodón (por ejemplo, BMC “WAFLU250”) si se va a conducir en entornos polvorientos.
• Filtro lavable, para un rendimiento óptimo y larga vida útil.
  Recomendamos limpiarlo cada 20.000 km.
• Toma frontal de admisión, que garantiza un flujo de aire directo y sin restricciones hacia el filtro.
• Optimizada para motores potenciados, turbos híbridos o kits de turbo de gran tamaño.
• Menor pérdida de presión y menos estrés en los componentes originales frente a la caja de serie.
• Mejora la respuesta del acelerador y del turbo.
• Diseño fluido, sin curvas bruscas ni restricciones internas.
• Sonido mejorado de admisión, tanto del turbo como de la válvula de descarga (DV).
• Compatible con futuras modificaciones, incluyendo mejoras de turbo.
• Instalación rápida y sencilla, utilizando los soportes originales de la caja de aire.
• Incorpora drenaje inferior para evacuación de agua en la caja.

Este sistema está diseñado para mejorar el flujo y reducir la presión negativa, captando únicamente aire frío del exterior. Muchas admisiones aftermarket absorben aire caliente del vano motor, lo que incrementa las IAT y reduce el rendimiento. Esta es una admisión real de aire frío (Cold Air Intake).

Importante: El sistema de admisión original del vehículo está pensado para la potencia de serie. Un aumento de potencia puede superar su capacidad, reduciendo la eficiencia del motor y limitando el rendimiento del turbo. Incluso con una simple reprogramación, la admisión de do88 aporta una mejora clara frente a la caja original.