BigPack para el BMW M2 / M3 / M4 F8X.
El motor turbo S55 que impulsa el BMW M2C / M3 / M4 F8X utiliza un intercooler refrigerado por agua montado en la parte superior en lugar de un intercooler “normal” refrigerado por aire. El intercooler original montado en la parte superior tiene un núcleo de tubo y aleta con tanques de plástico con abrazaderas. Esta construcción tiene sus inconvenientes, ya que es propenso a agrietarse y comenzar a filtrar refrigerante en el motor o perder presión de sobrealimentación de los sellos del tanque.
Ventajas significativas con do88 BigPack:
– ¡La ganancia de potencia de rango medio, ahora más alta de 25cv!
– ¡Mayor ganancia de par de 52 Nm!
– ¡9-14°C menos, dependiendo de la configuración!
– ¡16-17% más de flujo de aire!
Encaja en:
BMW M2 Años modelo: 2019-2020 Modelo: F87 Competición
BMW M3 / M3 Años modelo: 2015-2018 F80
BMW M4 / M4 Competición / M4 GTS / M4 CS Años modelo: 2015-2020 F82 F83

Válvula de recirculación - 1.4 TSI Audi, VW, SEAT, y Skoda (Forge)
Eliminador del silencioso del turbo - VAG Motores EA113 (Forge)
Tapón para sistema de aire secundario - Motor 1.8T VAG (Forge)
Pareja de discos delanteros 350x32mm F2000 de dos piezas - Civic Type R FK2 / FK8 (Tarox)
Kit de admisión Forge - Mito/Grande Punto 1.4 T-Jet (Forge)
Kit de discos delanteros GD 276X22MM + pastillas Yellowstuff DP41388R - Mini Cooper S R53 (EBC)
Pareja de discos delanteros de dos piezas 350x32mm - Civic Type R FK2 / FK8 / FL5 (EBC)
Pareja de discos delanteros rayados 276x22mm PBS117 - Mini R50/R53 no JCW (PBS)
Kit de admisión - Audi A3 3.2 (Forge)
Radiador chargecooler - BMW M3/M4 (Forge Motorsport) 














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