Watercooler mejorado – BMW M2 Comp./M3/M4 F8X (Do88)

El motor turbo S55 que impulsa el BMW M2C / M3 / M4 F8X utiliza un intercooler refrigerado por agua montado en la parte superior en lugar de un intercooler “normal” refrigerado por aire. Este intercooler OE tiene un núcleo de tubo y aleta con tanques de plástico con abrazaderas. Esta construcción tiene sus inconvenientes, ya que es propenso a agrietarse y comenzar a filtrar refrigerante en el motor o perder presión de sobrealimentación de los sellos del tanque.

El objeto de este intercooler de Do88 es precisamente minimizar lo máximo posible esos riesgos sobre todo en vehículos potenciados y aumentar el funcionamiento y rendimiento de todo el sistema.