Características principales:
– Volumen del núcleo más grande que el del equipo original (OE), un 43% mayor.
– Núcleo de 2 filas con un grosor de 48 mm, lo que proporciona un área de enfriamiento activa un 13% mayor.
– Construcción completamente de aluminio, con resistentes depósitos soldados con TIG.
– Mayor capacidad de fluido para una óptima disipación de calor.

Barra de torretas trasera - BMW E30 / E36 Compact (Ultra Racing)
Barra de torretas trasera - Mini Cooper S R56 /Clubman (Ultra Racing)
Barra de torretas frontal - BMW E36 con distribución por correa, 316/318i (Ultra Racing)
Barra de torretas delantera - VW Golf 5/6 GTI +R +R32 (Ultra Racing)
Supresor de GPF - Renault Megane MK4 RS 1.8T 280cv (Inoxcar)
Radiador de aceite motor - BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 S58 (Do88) 

























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