Ventajas significativas del radiador do88 en comparación con el original:
– 20% mayor volumen del núcleo, 11623 cm3 frente a 9664 cm3
– 49% mayor área de refrigeración
– Se adapta a todos los coches de la lista
Características principales:
– Instalación directa, no son necesarias modificaciones. (Los casquillos de fijación se reutilizan del radiador OEM)
– Núcleo de alta eficiencia con aletas de 6,5mm de altura de diseño multi-louvered.
– Diseño de doble núcleo, 2 filas de 50 mm de espesor.
Este radiador está construido para ofrecer la mejor eficiencia de refrigeración en condiciones difíciles. Fabricado exclusivamente en aluminio con soldaduras ininterrumpidas, garantiza fiabilidad y resistencia cuando realmente lo necesita. El mayor volumen del núcleo mejora la eficiencia de la refrigeración y reduce la temperatura del líquido. Naturalmente, al tratarse de un producto de rendimiento do88, hemos realizado pruebas exhaustivas, severas y continuas en el desarrollo de este producto para garantizar el mejor rendimiento. No se ha hecho ni una concesión. Este radiador está inmensamente optimizado para el espacio dado para un fácil drop-in-fitment.

Silentblock trasero de horquilla - S3 8L/TT 8N (Strongflex)
Pastillas de freno delanteras Ultimax - Alfa Romeo Mito (EBC)
Pastillas delanteras 8541 Pro Comp S1 (PBS Brakes)
Pastillas traseras 1192 Pro Track (PBS Brakes)
Pastillas de freno delanteras BlueStuff (EBC)
Kit de admisión - Audi A3 3.2 (Forge)
Pastillas de freno traseras Yellowstuff (EBC)
Pareja de discos delanteros rayados 108PR - Renault Clio RS MK3 (PBS)
Turbo Plenum - Porsche 997.2 (Do88)
Pastillas de freno traseras Yellowstuff - Mercedes Clase C W206 C63 AMG (EBC)
Pastillas delanteras 8541 Pro Race (PBS Brakes)
Pastillas de freno traseras Greenstuff - Ford C-Max 1.6 (EBC)
Intercooler de alto rendimiento - Porsche 997 Turbo GT2 (Do88)
Pastillas de freno delanteras Yellowstuff - BMW X4 F26 3.0T (EBC)
Adaptador para la caracola de admisión del turbo de 50,1 mm - Porsche 997.1 Turbo y GT2 (Do88) 












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