Ventajas significativas del radiador do88 en comparación con el original:
- 27 % más de volumen del núcleo, 11989 cm3 vs 9440 cm3
Características clave:
- Instalación directa, no se necesitan modificaciones. (Ver instrucciones de instalación)
- Núcleo de alta eficiencia con 6 mm de altura de aleta de diseño multi-louvred.
- Diseño de doble núcleo, núcleo de 2 filas de 40 mm de grosor.
- El radiador tiene conexión para interruptor térmico (M22x1.5, rosca OEM). El radiador se entrega con tapón de cierre en esta conexión.
Este radiador está construido para ofrecer la mejor eficiencia de enfriamiento en condiciones difíciles. Fabricado exclusivamente en aluminio con soldaduras continuas, garantiza fiabilidad y resistencia cuando realmente lo necesita. El aumento del volumen del núcleo mejora la eficiencia de enfriamiento y reduce la temperatura del líquido. Este radiador está inmensamente optimizado para el espacio dado para una instalación fácil y directa.

Tornillo magnético de drenaje de aceite M14 x 1,5 (Mishimoto)
Electroventilador 14" 12V (Mishimoto)
Kit de admisión mejorado - Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S (Airtec)
Intercooler mejorado - Volvo 200 700 900 Turbo 81-98 sin A/C (do88)
Radiador mejorado - Volvo 240 740 940 Manual 75-98 sin A/C (do88)
Pastillas de freno delanteras/traseras DS3000 - Mitsubishi Lancer EVO IX-X Gr.N (Ferodo)
Adaptador para la caracola de admisión del turbo de 50,1 mm - Porsche 997.1 Turbo y GT2 (Do88) 



















Valoraciones
No hay valoraciones aún.