Este radiador ofrece un incremento significativo de capacidad, gracias a un núcleo que es un 25% más grande que el original de BMW.
La construcción en aluminio de tipo tubos con aletas y los depósitos laterales soldados también ayudan a mejorar la eficiencia del sistema de refrigeración, permitiendo mantener temperaturas de funcionamiento más bajas incluso en condiciones exigentes o en uso prolongado.
Es una solución ideal para vehículos modificados, con uso intensivo en circuito o para aquellos que circulan en climas cálidos, donde la gestión térmica se vuelve crítica.
Diseñado como repuesto directo, se instala fácilmente sin necesidad de cortes ni modificaciones, siendo una mejora sencilla y eficaz para el sistema de refrigeración.
Dimensiones:
- Anchura: 600 mm
- Altura: 460 mm
- Profundidad: 40 mm
- Capacidad: 11,0 litros
- Capacidad radiador original BMW: 8,8 litros
Características:
- Aumento del 25% en capacidad respecto al radiador original
- Núcleo de 40 mm tipo tubos con aletas.
- Construcción ligera en aluminio
- Mayor eficiencia de refrigeración
- Conexión directa con anclajes y conectores originales
- Sustitución directa sin necesidad de cortar ni modificar

Tramo final sin silencioso 2 salidas 50mm - Clio RS Trophy 220 (InoxCar)
Pastillas delanteras 8448 Pro Comp E1 (PBS Brakes)
Downpipe con catalizador - Clio RS Trophy 220 (InoxCar)
Eliminador del silencioso del turbo - VAG Motores EA113 (Forge)
Pastillas delanteras 1364 Pro Comp (PBS Brakes)
Manómetro presión aceite 52mm WA-Series (Depo Racing)
Downpipe - Clio RS Trophy 220 (InoxCar)
Radiador de aluminio - BMW M3 E90/E92 (Do88) 










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