Características clave:
– Núcleo un 39% más grande que el original.
– Núcleo de 2 filas con un grosor de 48 mm, lo que proporciona un área de refrigeración activa un 9% mayor.
– Flujo de cuatro pasadas, lo que permite que el agua pase a través del radiador cuatro veces en lugar de dos, como en el original, maximizando el contacto del agua con el área de refrigeración.
– Aletas de refrigeración ligeramente más altas en comparación con el original, 5 mm en lugar de 4.4 mm, lo que garantiza un buen flujo de aire al radiador del motor a pesar del mayor grosor del núcleo.
– Construcción de aluminio completo, con tanques de extremo duraderos soldados con TIG.
– Mayor capacidad de líquido (1.4 litros adicionales) para una óptima disipación del calor.
Mejora tu BMW G8X M2/M3/M4 con este radiador do88 y desbloquea una mayor eficiencia de refrigeración y rendimiento bajo condiciones de conducción exigentes.

Filtro del aire de sustitución - Renault Clio MK3 dCi RS 197 200 (Ramair)
Pastillas delanteras 8138 Pro Race (PBS Brakes)
Pastillas traseras 1163 Pro Track (PBS Brakes)
Pastillas de freno delanteras 2004 Pro Track (PBS Brakes)
Kit de frenos discos 325x24 dos piezas y pinzas de 6 pistones - Ford Fiesta ST MK8 (Tarox)
Radiador de transmisión - BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 S58 (Do88) 
































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