Características principales:
– Volumen del núcleo incrementado en un 71 % y el área de enfriamiento activa en un 50 % en comparación con el enfriador original (OE).
– Tubos en forma de acordeón que garantizan un flujo óptimo de aceite y el máximo contacto con la superficie.
– Conexiones de entrada/salida de estilo OEM con “Quick Connect”.
– Instalación directa sin necesidad de modificaciones.

Refuerzo inferior delantero en H de 4 puntos - Peugeot 308 Turbo / RCZ (Ultra Racing)
Adaptador para la caracola de admisión del turbo de 50,1 mm - Porsche 997.1 Turbo y GT2 (Do88) 



















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