Ventajas significativas del radiador Do88 en comparación con el original:
– Volumen central un 20% mayor, 11623 cm3 frente a 9664 cm3
– Área de enfriamiento 49% más grande
– Se adapta a todos los autos en la lista a continuación.
Características clave:
– Instalación directa, no son necesarias modificaciones. (Los clips de tornillo y los bujes se reutilizan del radiador OEM)
– Núcleo de alta eficiencia con altura de aleta de 6,5 mm de diseño con múltiples persianas.
– Diseño de doble núcleo, núcleo de 2 filas de 50 mm de espesor.
Volvo 850
Años modelo: 1994-1997
Motor: todo turbo de gasolina / todo diésel
Varios: solo autos con caja de cambios automática
Volvo C70
Años modelo: 1998
Motor: todo turbo de gasolina / todo diésel
Varios: solo autos con caja de cambios automática
Volvo S70
Años modelo: 1998
Motor: todo turbo de gasolina / todo diésel
Varios: solo autos con caja de cambios automática Volvo V70
Años modelo: 1998
Motor: todo turbo de gasolina / todo diésel
Varios: solo autos con caja de cambios automática
Volvo XC70
Años modelo: 1998
Motor: todo turbo de gasolina / todo diésel
Varios: solo autos con caja de cambios automática

Filtro de aire de sustitución 388x185mm (Pipercross)
Filtro de aire de sustitución 341x136mm (Pipercross)
Supresor de GPF - Renault Megane MK4 RS 1.8T 280cv (Inoxcar)
Filtro de aire de sustitución 215x165mm (Pipercross)
Filtro de aire de sustitución 294x211mm (Pipercross)
Filtro de aire de sustitución 279x175mm (Pipercross)
Downpipe con catalizador deportivo 76mm - Megane 1.8 TCe mk4 RS (Inoxcar)
Salida trasera doble con silencioso - Megane 1.8 TCe mk4 RS (Inoxcar)
Salida trasera doble con silencioso y válvula - Megane 1.8 TCe mk4 RS (Inoxcar)
Tramo sustitución filtro OPF / GPF - Mini JCW GP F56 20- (Ragazzon)
Tramo trasero grupo N en acero inox - Renault Megane MK4 RS (Ragazzon)
Intercooler de alto rendimiento - Porsche 997 Turbo GT2 (Do88) 












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