Ventajas significativas del radiador Do88 en comparación con el original:
– Volumen central un 20% mayor, 11623 cm3 frente a 9664 cm3
– Área de enfriamiento 49% más grande
– Se adapta a todos los autos en la lista a continuación.
Características clave:
– Instalación directa, no son necesarias modificaciones. (Los clips de tornillo y los bujes se reutilizan del radiador OEM)
– Núcleo de alta eficiencia con altura de aleta de 6,5 mm de diseño con múltiples persianas.
– Diseño de doble núcleo, núcleo de 2 filas de 50 mm de espesor.
Volvo 850
Años modelo: 1994-1997
Motor: todo turbo de gasolina / todo diésel
Varios: solo autos con caja de cambios automática
Volvo C70
Años modelo: 1998
Motor: todo turbo de gasolina / todo diésel
Varios: solo autos con caja de cambios automática
Volvo S70
Años modelo: 1998
Motor: todo turbo de gasolina / todo diésel
Varios: solo autos con caja de cambios automática Volvo V70
Años modelo: 1998
Motor: todo turbo de gasolina / todo diésel
Varios: solo autos con caja de cambios automática
Volvo XC70
Años modelo: 1998
Motor: todo turbo de gasolina / todo diésel
Varios: solo autos con caja de cambios automática

Tramo final con silencioso 50mm EC - Clio RS TCe 200 (InoxCar)
Turbo Plenum - Porsche 997.2 (Do88)
Adaptador para la caracola de admisión del turbo de 50,1 mm - Porsche 997.1 Turbo y GT2 (Do88) 












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