Se ha rediseñado la polea aligerada para mejorar más sus beneficios:
– Se ha modificado el diseño para que sea visualmente igual a la original de Subaru, por lo que pasa desapercibida visualmente. Incluso usa las mismas correas originales.
– Se ha reducido todavía más su peso para mejorar la respuesta del acelerador. La polea actualmente pesa 578g (antes 790g), una gran diferencia si comparamos con la polea original del WRX, que pesa 2180g, o la del STI, que pesa 2575g.
Esta polea mejora la respuesta del acelerador (sobretodo en el rango sin respuesta del turbo) y permite que el motor se revolucione con más facilidad, sobretodo en la parte alta de revoluciones. Es compatible con todos los motores Subaru EJ y no requiere correas adicionales.

Pastillas traseras 1301 Pro Track (PBS Brakes)
Discos de freno delanteros 370X32mm Serie 5000 T3 – VAG Varios (DBA)
Pastillas de freno Yellowstuff delanteras (EBC)
Pastillas delanteras 1339 Pro Race (PBS Brakes)
Quick Shifter lateral - Modelos VAG con 6 marchas (Forge)
Tapón para sistema de aire secundario - Motor 1.8T VAG (Forge)
Kit de discos de freno delanteros rayados 370mm – Seat Leon Cupra 5F (GiroDisc)
Pastillas delanteras 8017 Pro Race (PBS Brakes)
Pastillas de freno delanteras DS2500 (Ferodo)
Quick Shifter - Modelos VAG con 6 marchas (Forge)
Mejora de válvula DV+ TMS - PSA/MINI 1.6THP (GFB)
Pastilla de freno traseras 7002 Pro Track (PBS Brakes)
Pastillas delanteras 8638 Pro Track (PBS Brakes)
Válvula de recirculación 25/25mm DV+ (GFB)
Quick shift - Subaru STI 02+ 6 velocidades (GFB)
Controlador del turbo electrónico + wideband G-Force III (GFB) 


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