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Bardahl Synthetic Brake Fluid DOT 5 es totalmente sintético y puede ser utilizado para competición (carreras, rallies, cross y todo terreno) y en sistemas de frenos hidráulicos de vehículos , camiones y autobuses. Tiene un muy alto punto de ebullición básico pero sobre todo tiene un muy alto punto húmedo de ebullición. Esto asegura la máxima seguridad contra la formación de espuma y los fallos en los frenos.
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Bardahl Synthetic Brake Fluid DOT 5.1 es totalmente sintético y puede ser utilizado para competición (carreras, rallies, cross y todo terreno) y en sistemas de frenos hidráulicos de vehículos, camiones y autobuses. Tiene un muy alto punto de ebullición básico pero sobre todo tiene un muy alto punto de ebullición. Esto asegura la máxima seguridad contra la formación de espuma y fallo en los frenos.
EL PROBLEMA
Los líquidos de frenos se desgastan con el tiempo. Absorben agua de la atmósfera y el punto de ebullición desciende rápidamente. Un líquido de frenos viejo y diluido representa un mayor peligro para la seguridad.
Un brusco descenso en el funcionamiento o la dureza de los frenos supone el riesgo de que produzcan burbujas de espuma ocasionando una disminución de la eficacia en el sistema de frenos.
CUANTO MAYOR ES EL PUNTO DE EBULLICIÓN, MAYOR ES EL MARGEN DE SEGURIDAD.
Los líquidos de frenos absorben humedad (agua) de la atmósfera en el transcurso del tiempo. Esto reduce el punto básico de ebullición y, en consecuencia, la seguridad de los frenos.
En casos extremos puede ocasionar un fallo total en el freno. Por tanto, cuanto mayor es el punto húmedo de ebullición, mayor es el margen de seguridad.
CAMBIE EL LIQUIDO DE FRENOS
Un cambio regular del líquido es esencial para asegurar una conducción segura. El líquido de frenos es como un aceite de motor, pierde eficacia con el tiempo.
No cambiar el aceite del motor puede producir un fallo en el motor, pero no cambiar el líquido de frenos puede poner en peligro la vida.
| Peso | 1 kg |
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