Especificaciones:
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Capacidad de par motor: 1150 Nm
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Carga de apriete: 1650 kg (60 % más que el embrague de serie)
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Disco de fricción: Cerámico con núcleo amortiguado
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Plato de presión: Extra Heavy Duty
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Kit completo: Incluye todo lo necesario para una instalación correcta + accesorios
Dimensiones del disco de embrague:
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Diámetro: 240 mm
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Número de estrías: 24
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Diámetro del estriado: 25,2 mm
Otros datos técnicos:
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Par máximo soportado: 1150 Nm
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Escalonado del volante motor: -15,0 mm / 0.590″
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Diseño: Monodisco
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Etapa: Stage 2R
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Aplicaciones recomendadas: Vehículos de competición (Stage 2R)
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Peso: 8,75 kg
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Número de dientes de la corona: [dato no especificado]

J-Pipe V2 - BMW M2 Comp. / M3 / M4 (Airtec)
Depósito de líquido de dirección - Focus mk2 (Airtec)
Separadores D/C 20mm 5x114,3 66PCD + Tornillería 12x150 (RST Motorsport)
Copelas regulables en caída – Renault Clio MK4 (Silver Project)
Deposito de expansión - Ford Focus ST MK4 (Airtec)
Kit de embrague orgánico reforzado 230mm monomasa - Ford Fiesta ST180 (Xtreme Clutch)
Kit de embrague con pastillas cerámicas con conversión a monomasa. 550Nm - Kia Ceed 2 1.6T (Xtreme Clutch)
Kit de embrague orgánico reforzado para montar con bimasa (no incluido) 360Nm - Kia Ceed 2 1.6T (Xtreme Clutch)
Kit de embrague orgánico reforzado que incluye volante motor - Renault Megane RS mk3 (Xtreme Clutch) 


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