Colector del Charge cooler – BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 S58 (Do88)

Detalles del producto:

– Utiliza un intercooler de alto rendimiento, Bar&Plate, aire-agua, con núcleo de 127 mm (5”) de grosor.
– Mantiene bajas temperaturas de admisión de aire y muestra una mejora sobre el colector de refrigeración de carga OEM. 28,5°C en comparación con 33°C del OEM. Las cifras exactas se encuentran en los diagramas bajo las imágenes del producto.
– ¡Más aire para tu motor, menos contrapresión y mejor flujo de aire! Flujo de aire a 0,05 bar / 0,73 psi de caída de presión: 511 CFM (422 CFM), ¡un 21% más! Ver diagrama bajo las imágenes del producto.
– Diseñado en SolidWorks utilizando Dinámica de Fluidos Computacional (CFD).
– Acceso fácil al filtro de aceite desmontable para cambios rápidos de aceite, sin necesidad de retirar el colector en cada cambio de aceite.
– Almohadilla de sensor integrada con tres puertos NPT de 1/8″ para medir parámetros adicionales (se incluyen los tapones de sellado).
– Se incluye el riel de combustible para inyección adicional superior de puerto.
– Se incluyen tapones de inyectores de combustible para cada conducto del cilindro.
– Puertos individuales NPT de 1/8″ en la parte superior de cada conducto de cilindro para inyección de nitro o metanol (se incluyen los tapones de sellado).
– Diseño plug-and-play, ver las instrucciones de instalación.
– Se incluyen todos los soportes esenciales necesarios para varios componentes, como los arneses de cables.
– Se incluye un espaciador de barrera térmica, diseñado para aislar el colector de admisión de aluminio del calor conducido desde la culata.
– Se incluyen juntas tóricas de silicona FKM de alta especificación hechas a medida, tanto para el espaciador de barrera térmica como para el colector de admisión (12 piezas en total).