Válvula de recirculación Kompact – Ford/Opel/Volvo (Turbosmart)

La válvula Kompact de Turbosmart ha sido desarrollada para adaptar la tecnología de válvulas de pistón de 28 mm con sellado positivo, probada en el automovilismo, a las válvulas de bypass más compactas que se montan en la cubierta del compresor, presentes en turbocompresores comunes como los BorgWarner EFR, KKK y muchos motores Ford EcoBoost.

Es un reemplazo directo y atornillable para las válvulas de descarga originales y de fábrica de plástico, que utilizan diafragmas no reforzados y que son propensas a agrietarse bajo un boost elevado, desarrollando fugas con el tiempo debido al calor, el envejecimiento y el uso intensivo.

La válvula Kompact mejora la respuesta del boost y la capacidad de manejar presiones más altas, al mismo tiempo que ofrece la durabilidad a largo plazo de un cuerpo de aluminio mecanizado y un pistón con sellado positivo. Gracias a su tecnología de equilibrio de presión (Boost-Balance), cuanto mayor es la presión de turbo, mejor es el sellado.

Características:

• Tecnología de equilibrio de presión (Boost-Balance).
• Pistón de 28 mm con sellado positivo.
• Capacidad de flujo para motores de más de 600 HP.
• Compatible con motores estándar y modificados.
• Construcción en aluminio mecanizado con juntas tóricas resistentes a altas temperaturas.

Se adapta en los siguientes modelos:

Buick Regal 2.0 Turbo

Chevrolet Cobalt SS (2008-2010)
Chevrolet HHR SS (2008-2011)

Ford F150 3.5 EcoBoost  (2011-2012) – Requiere 2 válvulas
Ford Focus MK3 ST 2.0 EcoBoost
Ford Fusion 2.0 EcoBoost
Ford XR5/RS 2.5 5-cylinder (2004-2010)

Holden HSV Astra VXR

Opel Astra G Type
Opel Astra H Type
Opel Astra VXR J type

Pontiac Solstice GXP

Porsche 911 Turbo (997) – Requiere 2 válvulas
Porsche 911 GT2 (997) – Requiere 2 válvulas

Saturn Sky Redline

Opel Astra 1.6 GTC
Opel Astra G Type
Opel Astra H Type
Opel Astra VXR J type
Opel Corsa VXR 1.6
Opel Zafira A or B

Volvo C30 T5
Volvo C70 T5
Volvo S40 T5
Volvo S60 T5
Volvo V50 T5 (FWD/AWD)
Volvo V70 T5