No son muchas las personas que son concientes de la importancia y eficacia de los tirantes de suspensión aftermarket frente a los originales, ya que con el tiempo encontramos desgastes, caidas o topes estropeados. Actualmente existen alternativas como la de Whiteline, que se adaptan perfectamente a unas especificaciones superiores, con componentes mucho más ligeros y con múltiples ventajas frente a los tirantes originales. Lo mejor siempre es buscar el máximo rendimiento y la mayor calidad en nuestro vehículo.

Brazos traseros superiores para regulaciones extremas de caída hasta 4º - Honda Civic EK4 (Hardrace)
Suspensiones roscadas BR-RN - Audi A5 B8 2WD AWD (BC Racing)
Barra de torretas frontal - BMW E36 con distribución por correa, 316/318i (Ultra Racing)
Estabilizadora frontal 24mm X HD - Focus ST225/Mazda MPS (Whiteline)
Amortiguador delantero derecho - BMW Serie 3 E36 (MTS Technik)
Kit de suspensiones roscadas -25/80 - Golf Mk3 Syncro (MTS Technik)
Brazos traseros superiores para regulación de caída - Honda Civic EK4 (Hardrace)
Refuerzo intermedio en H - Peugeot 308 Turbo / RCZ (Ultra Racing)
Barra de torretas trasera - Nissan S14 95-99 (Ultra Racing)
Copelas regulables en caída y avance - BMW e46 no M (Silver Project)
Suspensiones roscadas BR-RA - Volvo S60 MK1 FWD (BC Racing)
Pastillas traseras 1192 Pro Race (PBS Brakes)
Barra estabilizadora trasera 18mm - Civic TypeR FK2 (Whiteline)
Charge pipe - Audi A3 S3 8V / Volkswagen Golf MK7 R GTI /Seat Leon Cupra (Drakonic)
Tirantes traseros reforzados uni-ball - Focus ST225/Mazda MPS (Whiteline) 











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