Características principales:
– Volumen del núcleo más grande que el del equipo original (OE), un 43% mayor.
– Núcleo de 2 filas con un grosor de 48 mm, lo que proporciona un área de enfriamiento activa un 13% mayor.
– Construcción completamente de aluminio, con resistentes depósitos soldados con TIG.
– Mayor capacidad de fluido para una óptima disipación de calor.

Kit de admisión - Mini GP3 (Airtec)
Kit de admisión - Hyundai i20N (Airtec)
Intercooler de alto rendimiento - Porsche 997 Turbo GT2 (Do88) 


























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