Características clave:
– Núcleo un 39% más grande que el original.
– Núcleo de 2 filas con un grosor de 48 mm, lo que proporciona un área de refrigeración activa un 9% mayor.
– Flujo de cuatro pasadas, lo que permite que el agua pase a través del radiador cuatro veces en lugar de dos, como en el original, maximizando el contacto del agua con el área de refrigeración.
– Aletas de refrigeración ligeramente más altas en comparación con el original, 5 mm en lugar de 4.4 mm, lo que garantiza un buen flujo de aire al radiador del motor a pesar del mayor grosor del núcleo.
– Construcción de aluminio completo, con tanques de extremo duraderos soldados con TIG.
– Mayor capacidad de líquido (1.4 litros adicionales) para una óptima disipación del calor.
Mejora tu BMW G8X M2/M3/M4 con este radiador do88 y desbloquea una mayor eficiencia de refrigeración y rendimiento bajo condiciones de conducción exigentes.

Decantador de aceite de carbono (Mishimoto)
Kit radiador universal 19 filas (Mishimoto)
Electroventilador 12" 12V (Mishimoto)
Intercooler de alto rendimiento - Porsche 997 Turbo GT2 (Do88)
Manómetro de temperatura de gases de escape (Turbosmart)
Pastillas delanteras Xtreme Performance ECE R90 - Leon Cupra/Touareg (DBA)
Pastillas traseras 1192 Pro Track (PBS Brakes)
Manómetro de presión de combustible (Turbosmart)
Pastillas de freno traseras DS1.11 (Ferodo)
Turbo Plenum - Porsche 997.2 (Do88) 































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