Se ha rediseñado la polea aligerada para mejorar más sus beneficios:
– Se ha modificado el diseño para que sea visualmente igual a la original de Subaru, por lo que pasa desapercibida visualmente. Incluso usa las mismas correas originales.
– Se ha reducido todavía más su peso para mejorar la respuesta del acelerador. La polea actualmente pesa 578g (antes 790g), una gran diferencia si comparamos con la polea original del WRX, que pesa 2180g, o la del STI, que pesa 2575g.
Esta polea mejora la respuesta del acelerador (sobretodo en el rango sin respuesta del turbo) y permite que el motor se revolucione con más facilidad, sobretodo en la parte alta de revoluciones. Es compatible con todos los motores Subaru EJ y no requiere correas adicionales.

Kit de suspensiones roscadas - Volvo V50 (MTS Technik)
Kit de suspensión roscada variante "Street" - Volkswagen Scirocco MK3 (MTS Techniks)
Adaptador para la caracola de admisión del turbo de 50,1 mm - Porsche 997.1 Turbo y GT2 (Do88)
Aceite 5W30 XTEC C2 5L (BARDAHL)
Bombilla H1 55W/12V/4200K Halógena (Auto Style)
Volante Classic piel perforada brazo negro (OCC Sport)
Intercooler de alto rendimiento - Porsche 997 Turbo GT2 (Do88)
Vinilo líquido Oro metálico mate 400ml (Mibenco)
Mejora de válvula DV+ TMS - PSA/MINI 1.6THP (GFB) 

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