Mejora el rendimiento de tu Audi RS6 / RS7 C8 con el kit de intercooler de alto rendimiento do88.
El ya eficiente sistema de doble intercooler diseñado para el V8 biturbo se ve ahora aún más optimizado gracias al desarrollo de do88. Diseñado como un reemplazo directo del sistema original, este kit incorpora núcleos de alta calidad de 105 mm suministrados por Garrett Motorsport. El resultado es un aumento notable de potencia y par, gracias a un diseño que maximiza el flujo de aire y reduce de forma significativa las temperaturas. Una solución perfecta tanto para vehículos de alto rendimiento como para uso en circuito.
El principal reto al diseñar un intercooler de alto rendimiento para el RS6 / RS7 es el espacio limitado disponible tras el paragolpes delantero y los pasos de rueda, lo que condiciona el tamaño del núcleo, los tanques y el flujo de aire ambiente. En do88 se ha aprovechado cada milímetro disponible para maximizar el rendimiento.
Los núcleos del intercooler, diseñados según las especificaciones de do88 y fabricados por Garrett Motorsport, utilizan tecnología avanzada procedente del sector aeroespacial. Están construidos con aletas de refrigeración finas y densamente empaquetadas, lo que permite una transferencia térmica muy eficiente y garantiza un rendimiento óptimo.
Los tanques finales, de diseño exclusivo y fundición de forma libre, distribuyen el flujo de aire de manera uniforme a través del núcleo. El uso de análisis CFD, prototipos impresos en 3D y pruebas en banco de flujo ha permitido lograr un diseño optimizado para el máximo caudal de aire. Las conexiones de los manguitos tienen un diámetro de 70 mm (2 ¾”), lo que supone un aumento del 37 % respecto a los 60 mm (2 3/8”) del sistema original. Este aumento elimina restricciones críticas en el flujo de aire, mejora la eficiencia de los turbos y permite alcanzar mayores niveles de potencia. Hasta donde sabemos, do88 es el único fabricante que ofrece conexiones de este tamaño.
El kit incluye conductos de aire ambiente de alta calidad fabricados en fibra de carbono prepreg infusionada al vacío (trama 2×2). Estos conductos se fijan firmemente a los intercoolers mediante cuatro tornillos y aseguran que la superficie activa del núcleo, un 29 % mayor, reciba un flujo constante de aire fresco y frío.
Este intercooler forma parte de la gama MERA de do88, una filosofía que se traduce en más refrigeración, mejor flujo de aire y mayor rendimiento.
El conjunto se completa con manguitos de silicona diseñados específicamente para adaptarse a las conexiones de mayor diámetro y acoplarse perfectamente a los conductos de carga originales. La soldadura de los intercoolers se realiza íntegramente en las instalaciones de do88 en Suecia, garantizando el máximo nivel de calidad.
Dado que los intercoolers originales suelen alcanzar rápidamente su límite de rendimiento, especialmente en vehículos potenciados, la actualización se vuelve esencial. Tanto si el vehículo mantiene niveles de presión de serie como si cuenta con una preparación avanzada, este kit de intercooler mejora de forma notable el rendimiento frente al sistema original.
Características principales del sistema:
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Volumen del núcleo un 50 % mayor: 10.063 cm³ frente a los 6.689 cm³ del sistema OEM.
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Superficie activa de refrigeración un 29 % superior: 958 cm² frente a 743 cm² de origen.
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Conexiones de manguitos de mayor diámetro para mejorar el flujo de aire: aumento del 37 % (Ø70 mm frente a Ø60 mm OEM).
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Reducción de la temperatura del aire de admisión (IAT) en condiciones idénticas: hasta 27 °C menos que el sistema original.
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Mejora del flujo de aire con menor pérdida de presión: a 0,125 bar / 1,81 psi de caída de presión, 422 CFM frente a 363 CFM del sistema OEM, lo que supone un incremento del 16 %.
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Núcleo Bar & Plate de alta densidad, especificación motorsport, fabricado por Garrett.
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Conductos de aire ambiente en fibra de carbono diseñados a medida.
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Tanques finales de fundición con diseño libre desarrollado mediante modelado 3D.
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Instalación sencilla, sin necesidad de realizar modificaciones.






















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