Kit completo BigPack – Porsche 911 Turbo 992 (Do88)

Cifras clave (comparadas con las originales de fábrica – OE):
– Temperatura del aire de entrada más fría en las mismas condiciones: 12°C más baja.
– ¡Más aire para tu motor, menos contrapresión y mejor flujo de aire!
– Flujo de aire a 0,125 bar / 1,81 psi de caída de presión: 799 CFM (740 CFM), ¡8% más!
– Núcleos de alta densidad, grado de competición Bar&Plate de Garrett.
– Depósitos extremos fundidos con diseño 3D de formas libres.
– Conductos de aire ambiente de fibra de carbono diseñados a medida.
– Conexiones para inyectores de metanol en el tanque de salida del intercooler (2x 1/8 NPT).
– Juego completo de tubos del intercooler que incluye tubos recubiertos con pintura en polvo, mangueras de silicona de alta temperatura y abrazaderas de la más alta calidad.