Las juntas de culata multicapa Athena consisten en juntas de 2-5 capas de chapa de acero de diferentes composiciones y recubiertas por una capa de elastómer que ofrece unas excelentes propiedades de sellado.
Los rebordes redondeados alrededor de la cámara de combustión y en la zona de pase del aceite y el refrigerante, incrementa la presión de sellado local mientras que el recubrimiento total o parcial de elastómer ofrece una estanqueidad adicional. Gracias a su composición, las juntas Athena incrementan considerablemente el sellado y la presión hasta el tornillo de culata más bajo y garantizan una mejor fiabilidad y rendimiento.

Guante raspahielo (Auto Style)
Sisbrill Car Renovador de plásticos 1L (Sisbrill)
Pastillas delanteras 8448 Pro Comp S2 (PBS Brakes)
Pastillas delanteras 8571PR16.5T Pro Race (PBS Brakes)
Turbo Plenum - Porsche 997.2 (Do88)
Plenum - Porsche 911 Turbo / Carrera 992 (Do88)
Manguitos de presión - Porsche 911 Turbo / Carrera 992 (Do88)
Tacómetro 0-10.000rpm 52mm WA-Series (Depo Racing)
Manómetro presión combustible 52mm WA-Series (Depo Racing)
Adaptador para la caracola de admisión del turbo de 50,1 mm - Porsche 997.1 Turbo y GT2 (Do88)
Bielas forjadas tipo H 144x20mm - VAG 1.8T/2.0T (ZRP)
Bomba de gasolina 300lph – VAG 1.8T (Sytec)
Bielas forjadas tipo I 144x20mm HD - VAG 1.8T/2.0T (ZRP)
Tapón para sistema de aire secundario - Motor 1.8T VAG (Forge)
Reloj clásico de presión de turbo +2,0>1 bares 52mm (Auto Style)
Kit de casquillos de bancada tricapa, serie Duraglide - VAG 1.8T/2.0T (ACL)
Adaptadores del sistema de recirculación - VAG 1.8T (Forge) 



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