Este tubo de reemplazo directo y ampliado está fabricado con aluminio fundido de alta calidad y puede soportar cualquier aumento en la presión de sobrealimentación, además cuenta con una brida mecanizada CNC para un ajuste perfecto.
Ha sido diseñado para aprovechar al máximo el espacio limitado proporcionado en los confines estrechos del compartimento del motor y, como resultado, el tubo ahora mide 3.5″ de diámetro en toda su longitud, en comparación con la versión original de 3.3″, lo cual es considerablemente superior a otras versiones con curvaturas. Esta mayor capacidad interna optimiza el flujo y reduce la restricción, lo que es enormemente beneficioso en coches de serie y esencial en los modificados.
Acabado en negro con recubrimiento en polvo y con el logotipo de AIRTEC Motorsport fundido, también cuenta con puertos para la inyección de metanol y el kit de montaje completo incluye un conector de silicona Pro Hoses, junta tórica, clip de resorte de acero inoxidable y abrazaderas, así como instrucciones detalladas de instalación.

Acople para válvula de descarga - 1.4 TSI Audi, VW, y SEAT (Forge)
Quick Shifter - Modelos VAG con 6 marchas (Forge)
Supresor válvula EGR - Motor VAG 90-115cv Diésel (Forge)
Kit de válvula de recirculación - VAG 1.4, 1.8 & 2.0 TFSI (Forge)
Válvula de recirculación - 1.4 TSI Audi, VW, SEAT, y Skoda (Forge)
Depósito del limpiaparabrisas - VAG varios (Forge)
Eliminador del silencioso del turbo - VAG Motores EA113 (Forge)
Refuerzos subchasis - Mito/Grande Punto (Forge)
Tapón para sistema de aire secundario - Motor 1.8T VAG (Forge)
Kit de admisión Forge - Mito/Grande Punto 1.4 T-Jet (Forge)
Charge Pipe - BMW M2 F87 35i N55 (Drakonic) 



















Valoraciones
No hay valoraciones aún.