Inlet Pipe – Vag 1.8/2.0 TSI MQB (Do88)

VW Golf (MK7, MK7.5) Años modelo: 2013- Modelo: GTI, R, Clubsport, ED40, Golf, Sportwagen Motor: 1.8 TSI, 2.0 TSI VW Passat (3G) Años modelo: 2015- Motor: 1.8 / 2.0 TSI VW Tiguan (MK2) Años modelo: 2016- Motor: 2.0 TSI VW Arteon Años modelo: 2017- Motor: 2.0 TSI VW Jetta GLI (MK7) Años modelo: 2019- Motor: 2.0 TSI Audi A3 / S3 (8 V) Años modelo: 2012- Motor: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI Audi TT / TTS (8S) Años modelo: 2015- Motor: 1.8 TFSI, 2.0 TFSI SEAT León / Cupra (MK3) Años modelo: 2013- Motor: 1.8 TSI, 2.0 TSI Skoda Octavia / VRS (MK3) Años modelo: 2013- Motor: 1.8 TSI, 2.0 TSI Skoda Superb (B8) Años modelo: 2015- Motor: 1.8 TSI, 2.0 TSI

Ventajas significativas con el tubo de entrada turbo do88 (números de comparación OEM):

– Diámetro mayor: 76 mm (70 mm), ¡da como resultado un área de flujo un 35% mayor!

– Flujo de aire a 75 mbar / 1,09psi de caída de presión, 514 CFM (410 CFM), do88 ¡25% más de flujo!

– Brida turbo mecanizada por CNC con radio de flujo optimizado.

– Manguera de silicona de flujo optimizado con un interior escalonado que combina conexiones para reducir la turbulencia.

– Manguera de silicona reforzada con alambre de acero para tapa de caja de aire OEM o do88.

– Disponible tanto para turbocompresor original como para turbocompresores híbridos con un diámetro interior de 53 mm.

– Instalación sencilla y directa con instrucciones de instalación claras. (Consulte las instrucciones de instalación a continuación para obtener más detalles).