Kit de conversión de frenos de carbono cerámico a hierro para BMW M
Una alternativa pensada para conductores que participan con frecuencia en track days o competiciones.
Características técnicas:
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Discos flotantes de hierro en dos piezas, traseros con anillo térmico acabado en negro.
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Se venden en juego para ambos ejes.
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Incorporan 48 álabes direccionales y bobinas SD-Drive.
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Diseño modular que permite sustituir únicamente el aro exterior, manteniendo el núcleo central y las bobinas.
Referencias disponibles:
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IRC002 – Trasero (380 x 28 mm)
Compatibilidad:
Vehículos con frenos carbocerámicos de fábrica:
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BMW M3 (F80) 2014-2019, incluidas versiones CS y Competition.
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BMW M4 (F82) 2014-2020, incluidas versiones GTS, CS y Competition.

Salida trasera doble sin silencioso - Megane 1.8 TCe mk4 RS (Inoxcar)
Pastillas de freno delanteras Ultimax - Honda Accord 2.2 4WS (EBC)
Refuerzos subchasis - Mito/Grande Punto (Forge)
Pastillas de freno delanteras Ultimax - Volkswagen Fox 1.2 (EBC)
Tapón para sistema de aire secundario - Motor 1.8T VAG (Forge)
Tramo delantero con flexible en acero inox - Renault Megane MK4 RS (Ragazzon)
Válvula de descarga - VAG 1.4TSI 122cv <2015 (Forge)
Pastillas de freno delanteras Ultimax - Seat Cordoba 2.0 02-10 (EBC)
Wastegate - 1.4 TSI Audi, Seat, Skoda, VW (Forge)
Pastillas de freno traseras Yellowstuff - Mercedes Clase C W206 C63 AMG (EBC)
Pastillas de freno traseras Greenstuff - Ford C-Max 1.6 (EBC)
Adaptador para presión de turbo - VAG 1.2T y 1.4T (Forge)
Eliminador del silencioso del turbo - VAG motores EA888 (Forge)
Pastillas de freno delanteras Ultimax - Suzuki Baleno 1.3 (EBC)
Discos EBC de 2 piezas 380x30 - M2 Competition / M3 / M4 F80 (EBC) 






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