El propio recipiente cuenta con un deflector interno y una varilla medidora, y se desmonta para facilitar el mantenimiento. Viene con un completo kit de montaje que incluye todos los accesorios necesarios, así como una detallada guía de instalación.
¿Por qué necesito un decantador de aceite?
La configuración original del respiradero de aceite puede causar problemas con la acumulación de carbono dentro del sistema de admisión del motor con el tiempo. Se forma un lodo aceitoso que cubre partes de la admisión y las válvulas de entrada, lo que reduce el flujo de aire y, por lo tanto, el rendimiento y la eficiencia.
Una vez que se ha formado la acumulación, es un proceso costoso de limpiar, por lo que tiene sentido tomar medidas preventivas para evitar la formación de acumulación de carbono. Un separador de aceite también filtra contaminantes dañinos antes de que puedan llegar al sistema de admisión.

Bombilla H4 60-55W/12V/4800K Halógena (Auto Style)
Tubería del turbo (lado caliente) - Ford Fiesta ST 180 (Airtec)
Bombilla H7 55W/12V/4200K Halógena (Auto Style)
Tubo eliminador del resonador - Mini F56 Cooper S / JCW (Airtec)
Quick Shifter lateral - Modelos VAG con 6 marchas (Forge)
Guante de doble cara (Auto Style)
Pastillas delanteras 8017 Pro Comp S1 (PBS Brakes)
The Splitter - Válvula de descarga y recirculación (Forge)
Adaptador para presión de turbo - VAG 1.2T y 1.4T (Forge)
Quick Shifter - Modelos VAG con 6 marchas (Forge)
Depósito del limpiaparabrisas - VAG varios (Forge)
Kit de admisión Forge - Mito/Grande Punto 1.4 T-Jet (Forge)
Acople para válvula de descarga - 1.4 TSI Audi, VW, y SEAT (Forge)
Discos delanteros gama BSD 324x28mm (EBC)
Pareja de discos delanteros dos piezas T3 4000 series – Honda S2000 (DBA)
Refuerzos subchasis - Mito/Grande Punto (Forge)
Vinilo líquido Turquesa mate 400ml (Mibenco)
Eliminador del silencioso del turbo - VAG motores EA888 (Forge) 






















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