Cubrecárter reforzado – Toyota GR Yaris Gen 1 & Gen 2 (Airtec)

El cubrecárter original de los Yaris GR Gen 1 no incluye ningún tipo de ventilación y está fabricado con un material fibroso débil, propenso a deteriorarse con el tiempo.
Los modelos Gen 2 mejoran ligeramente con un cubrecárter de plástico, pero solo cuentan con una pequeña rejilla de ventilación orientada al transfer, insuficiente para un uso intensivo.

Su solución comenzó con un escaneado 3D completo de la parte inferior del vehículo, lo que permitió desarrollar un cubrecárter con ajuste perfecto que reutiliza todos los puntos de anclaje y fijaciones originales.

Fabricado en aluminio de 2 mm y acabado en pintura epoxi negra de alta resistencia, el diseño proporciona una mayor protección al conjunto inferior del coche. Además, se ha optimizado para mejorar el flujo de aire y la refrigeración de componentes clave de la transmisión.

• En los Gen 1, no hay ventilación de fábrica.
• En los Gen 2, Toyota añadió una rejilla mínima para el transfer, lo que evidencia la necesidad de refrigeración.

El cubrecárter AIRTEC incluye:

• Entrada de aire de gran tamaño orientada al transfer
• Conducto específico para la caja de cambios
• Zona de ventilación posterior que favorece la salida del calor
• Rejillas laterales para potenciar el flujo cruzado de aire

Todo ello contribuye a una reducción significativa de las temperaturas de funcionamiento bajo conducción exigente.

Una mejora sencilla pero muy eficaz que aporta:

• Mayor resistencia y durabilidad
• Mejora significativa en la eficiencia de refrigeración
• Montaje 100 % reversible y sin modificaciones

Este cubrecárter se instala utilizando los anclajes originales.
Es esencial que las fijaciones estén en buen estado. Si los tornillos originales de Toyota están oxidado, rotos o desgastados, se recomienda reemplazarlos por repuestos nuevos OEM para garantizar la seguridad y la correcta sujeción.

• Sustitución directa del cubrecárter original, apto para GR Yaris Gen 1 y Gen 2 (incl. automático)
• Mejora significativa en la refrigeración de la transmisión
• Reutiliza todos los puntos de anclaje originales – sin cortes ni taladros
• Desarrollado mediante escaneado 3D y software CAD
• Fabricado en aluminio de 2 mm para una mayor resistencia
• Acabado en pintura negra texturizada de alta durabilidad
• Compatible con las fijaciones originales o equivalentes nuevas