La parte frontal del cubre cárter original en estos vehículos es notoriamente débil debido a su construcción de fibra, lo que provoca fallos con el tiempo.
La solución de Airtec Motorsport es un cubre cárter de tres piezas hecho de aluminio, que reemplaza directamente al original y reutiliza todos los puntos de montaje para asegurar un ajuste perfecto y seguro.
A diferencia de otros en el mercado, el diseño del conducto del enfriador de aceite ha sido cuidadosamente considerado para imitar el original y mantener una refrigeración adecuada. Como resultado, los lados de los conductos están cerrados contra el enfriador de aceite y el radio del conducto ha sido incrementado en tamaño. También se incluyen cortes para los conductos de freno, permitiendo el uso de un divisor estilo GT4 con conductos de enfriamiento de frenos.
Con un acabado de recubrimiento en polvo negro de alta calidad, el cubre cárter ofrece mayor resistencia, durabilidad y eficacia en la refrigeración.
Características:
• Reemplazo directo del cubre cárter original del E9x M3
• Fabricado en aluminio de alta calidad para mayor resistencia
• Usa todos los puntos de montaje originales, sin necesidad de cortar o perforar
• Mejora la extracción de refrigeración de aceite a través de conductos cerrados
• Permite el uso de un divisor estilo GT4 con conductos de enfriamiento de frenos
• Acabado duradero con recubrimiento de polvo negro
• Se suministra con todos los accesorios necesarios
• Instrucciones de instalación detalladas

Eliminador del silencioso del turbo - VAG Motores EA113 (Forge)
Barra de torretas trasera - BMW E36 91-98 (Ultra Racing)
Refuerzos subchasis - Mito/Grande Punto (Forge)
Supresor válvula EGR - Motor VAG 90-115cv Diésel (Forge)
Adaptador para la caracola de admisión del turbo de 50,1 mm - Porsche 997.1 Turbo y GT2 (Do88)
Adaptador para presión de turbo - VAG 1.2T y 1.4T (Forge)
Taco de soporte de motor - BMW (Strongflex)
Base de apoyo para gato - BMW/Mini (Powerflex) 

























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