Descripción
Fabricado en aluminio fundido, con depósitos laterales de mayor caudal y deflectores internos que mejoran la distribución del aire a lo largo de todo el núcleo.
El kit se instala en la ubicación superior original, manteniendo las conexiones OEM de sobrealimentación y refrigerante.
Acabado en pintura en polvo negra de alta calidad, incluye todos los herrajes y accesorios necesarios para el montaje, además de instrucciones detalladas de instalación.
Este diseño beneficia tanto a vehículos de serie como a unidades potenciadas, aunque sus ventajas son aún más notables en coches altamente modificados que requieren una capacidad de refrigeración muy superior para mantener las temperaturas de carga bajo control.
La eficiencia mejorada de nuestro chargecooler y su instalación directa lo convierten en una modificación esencial para todos los BMW M con motor S55 modificados.
Comparativa de dimensiones
Chargecooler OEM
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Anchura: 276 mm
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Longitud: 136 mm
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Profundidad: 76 mm
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Volumen: 2,85 litros
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Área frontal: 37 cm²
Chargecooler AIRTEC Motorsport
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Anchura: 287 mm
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Longitud: 190 mm
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Profundidad: 118 mm
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Volumen: 6,43 litros
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Área frontal: 54 cm²
Compatibilidad
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BMW F87 M2 (Competition únicamente)
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BMW F80 M3
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BMW F82/F83 M4
Nota: En el M3 y M4 es un montaje directo. En el M2 Competition es necesario un pequeño recorte en la parte metálica inferior del capó para dar espacio al mayor tamaño del intercooler.
Características principales
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+125% de capacidad frente al original.
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+45% de área frontal frente al original.
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Depósitos laterales de alto caudal en una sola pieza de aluminio fundido.
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Gran mejora en la capacidad de refrigeración y reducción de la temperatura de carga.
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Conexión directa a todas las fijaciones y racores OEM.
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Acabado en pintura en polvo negra de alta calidad.
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Kit completo con todos los accesorios y herrajes.
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Incluye guía detallada de instalación.
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