Desde el principio tomaron la decisión de crear placas terminales que también sirvieran como soportes verticales para montar el alerón. Este ingenioso diseño permite que todo el ancho del perfil aerodinámico trabaje de manera más eficiente, ya que el flujo de aire que pasa por debajo queda completamente libre de interferencias, algo que no es posible con soportes montados en el centro. Además, las placas terminales son ajustables para adaptarse a la configuración preferida.
Aunque el diseño del ala garantiza la máxima anchura posible para permitir el paso del mayor caudal de aire limpio por debajo, no sobrepasa las dimensiones de ancho o altura del vehículo, cumpliendo así con la normativa del Nürburgring y con el Motorsport Blue Book. También ha sido diseñado para funcionar junto con el spoiler original de BMW (no mostrado en las imágenes). Los soportes de montaje se fijan a la tapa del maletero mediante seis tornillos M6 y, una vez instalados, todas las fijaciones quedan ocultas a la vista exterior.
Nota: la instalación requiere perforar la tapa del maletero.
El kit incluye soportes cortados por láser en acero de 3 mm para garantizar la rigidez, acabados en pintura en polvo negra satinada de alta calidad. Se entrega como un kit completo que incluye todos los herrajes y accesorios, además de instrucciones de montaje detalladas.
Características
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Diseñado y desarrollado específicamente para BMW F22/F23 Serie 2 y F87 M2.
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Soportes de montaje CNC que siguen la curvatura del maletero para evitar deformaciones.
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Los soportes verticales actúan como placas terminales para que el perfil aerodinámico trabaje de forma más eficiente.
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Fijaciones rígidas que aseguran un soporte total del alerón.
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Acabado en pintura en polvo negra de alta calidad.
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Kit completo con todos los herrajes, accesorios e instrucciones detalladas.
Importante
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La instalación requiere taladrar la tapa del maletero.
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Nos esforzamos en ofrecer un producto de la más alta calidad, pero debido al proceso de fabricación artesanal puede haber pequeñas imperfecciones en la pala central del alerón.
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Si se utiliza el cierre de maletero original, que presenta cierta holgura, debe tenerse cuidado al cerrar ya que puede rozar con la parte superior de los pasos de rueda traseros.
Anchura de la pala: 1365 mm.
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