Características clave:
– Núcleo un 39% más grande que el original.
– Núcleo de 2 filas con un grosor de 48 mm, lo que proporciona un área de refrigeración activa un 9% mayor.
– Flujo de cuatro pasadas, lo que permite que el agua pase a través del radiador cuatro veces en lugar de dos, como en el original, maximizando el contacto del agua con el área de refrigeración.
– Aletas de refrigeración ligeramente más altas en comparación con el original, 5 mm en lugar de 4.4 mm, lo que garantiza un buen flujo de aire al radiador del motor a pesar del mayor grosor del núcleo.
– Construcción de aluminio completo, con tanques de extremo duraderos soldados con TIG.
– Mayor capacidad de líquido (1.4 litros adicionales) para una óptima disipación del calor.
Mejora tu BMW G8X M2/M3/M4 con este radiador do88 y desbloquea una mayor eficiencia de refrigeración y rendimiento bajo condiciones de conducción exigentes.
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