Manguito de admisión al turbo – VAG 1.0 TSI (Forge Motorsport)

Con el éxito de FMINDK30, aprovechamos la oportunidad para volver a visitar el UP GTI y buscamos si se podía mejorar el flujo de aire del 1.0 TSI al turbocompresor. En la investigación, se pudo ver que el adaptador turbo OEM era muy restrictivo y era un área que necesitaba mejoras. Por lo tanto, el equipo de desarrollo altamente cualificado de Forge Motorsport se puso a trabajar en el diseño de una solución para maximizar la capacidad mediante el uso del sistema CAD y prototipos físicos.

La entrada turbo de plástico OEM incluye una cámara de ruido hueca y acanalada restrictiva que está diseñada para perturbar el flujo de aire y reducir el ruido de inducción, esta pieza OEM tiene un efecto perjudicial para el rendimiento del motor, especialmente cuando se potencia. Para obtener las mejores ganancias posibles, retiramos la cámara, lo que nos permite aumentar significativamente el volumen y el flujo de aire.

Nuestro diseño de manguera también tiene un área escalonada interna donde se coloca y se une a la carcasa del turbo, esto es para garantizar que la transición sea lo más suave posible desde el tracto de entrada al turbo.