Kit de admisión mejorado – VW Polo AW (Do88)

Sistema de admisión de alto rendimiento do88

Ventajas clave del sistema de admisión do88:

• Diseño totalmente cerrado y sellado, garantizando que solo entre aire frío y manteniendo la temperatura de admisión (IAT) baja.

• El sistema sustituye también la restrictiva entrada del turbo OEM.

• Aumenta el caudal de aire en un 42 % (ver gráfico en las imágenes del producto).

• Filtro de aire de algodón de gran tamaño y diseño exclusivo, con tejido de gasa de alta densidad y aceite filtrante.

• Filtro lavable, que ofrece un rendimiento óptimo y larga vida útil.

  • Se recomienda su limpieza cada 20.000 km (ver procedimiento en las instrucciones de instalación).

• Toma frontal directa, que proporciona un flujo de aire sin restricciones hacia el filtro.

• Optimizado para motores reprogramados, turbos híbridos y kits de turbo grandes.

• Menor caída de presión y menos esfuerzo sobre los componentes de serie.

• Mejor respuesta del acelerador y del turbo.

• Diseño fluido y sin curvas bruscas ni restricciones.

• Sonido de admisión mejorado, con un tono más deportivo del turbo y la válvula de descarga (DV).

• Compatible con futuras modificaciones, como actualizaciones de turbo.

• Instalación rápida y sencilla, utilizando los anclajes originales de la caja de aire.

• Orificio de drenaje de agua en la parte inferior de la caja para evitar acumulaciones.

Versiones disponibles:

1. Incluye la manguera de entrada al turbo do88 y el conducto de 3”.

2. Solo el sistema de admisión, compatible con la manguera plástica de entrada al turbo OEM.

Resultados de pruebas:

Ensayos realizados en el banco de flujo SuperFlow SF1020 demuestran claramente la importancia del conjunto de manguera y conducto de 3″ opcionales:

• El sistema de admisión por sí solo ofrece un aumento del flujo del 17 %.

• Combinado con la manguera y el conducto de 3″, el incremento total asciende a un asombroso 42 %.
  Por ello, recomendamos encarecidamente el montaje conjunto.

Diseño de admisión de aire frío real:

El sistema do88 está diseñado para mejorar el flujo y reducir la presión negativa, captando solo aire frío del exterior.
A diferencia de otras admisiones del mercado que aspiran aire caliente del vano motor, este diseño mantiene las IAT bajas, garantizando mayor potencia y eficiencia.

Recuerda que la admisión original del vehículo fue concebida para la potencia de serie.
Con una reprogramación, la admisión OEM puede restringir el flujo y reducir la eficiencia del turbo.
Incluso con una simple mejora de software, el sistema de admisión do88 ofrece un incremento de rendimiento real frente a la caja de aire original.