El diseño del sistema de admisión de alto rendimiento para el Elantra N es una evolución de la extremadamente popular admisión que se hizo para el i30N y el Veloster N, con la adición de un radio de curvatura ligeramente diferente para asegurar que el tubo de aluminio ligero de 4” no roce ni toque ningún componente circundante. También han diseñado un soporte de acero inoxidable para el ECU con el fin de reubicar la unidad de control del motor, lo que permite un ajuste perfecto de nuestras opciones de filtro plisado o de espuma disponibles.
Los diámetros internos de este sistema de admisión han sido cuidadosamente afinados para proporcionar la cantidad correcta de aire, asegurando un aumento de potencia sólido y constante a lo largo del rango de revoluciones sin pérdida de par a bajas revoluciones. El diseño del conducto está específicamente pensado para alimentar el turbo sin interrupciones. El resultado de esto es una mejora en la acústica de inducción durante la aceleración, lo que mejora la experiencia de conducción y le da un toque de deportividad al motor del Hyundai.
Recomendamos encarecidamente la compra de nuestra envoltura de oro resistente al calor. Refleja hasta el 80% del calor radiante, a la vez que ofrece ahorros de peso frente a otros materiales reflectantes de calor.
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