CAE Ultra Shifter optimizado para competición con las siguientes características:
CAE Ultra Shifter para Golf MK7 y MK8 con caja de cambios por cable VW 02M/Q de 6 velocidades tipo MQ350
Compatible también con vehículos del grupo VAG sobre plataforma MQB EVO
Versión underfloor similar al sistema original
No requiere perforaciones para el paso de cables ni modificación de la consola central, únicamente es necesario recortar los marcos embellecedores
Instalación más rápida y con menor coste de mano de obra, sin necesidad de desmontar la consola central
Posibilidad de montaje prácticamente invisible
Recorridos de cambio muy cortos y ultra precisos, exclusivamente en patrón en H
El sistema de embrague permanece original
Ergonomía optimizada para uso en competición, con una posición de la palanca más cercana al volante y un patrón de cambio de aproximadamente 70 x 70 mm
Sistema de bloqueo de marcha atrás mediante cable integrado que impide engranarla accidentalmente
La marcha atrás se desbloquea al elevar el collarín de la palanca
Construcción ligera y altamente resistente con componentes mecanizados en aluminio 7075
Subestructura en aluminio AlMg3 de 3 mm cortado por láser
Ensamblado mediante soldadura TIG con acabado cepillado
Cambio de marchas preciso incluso bajo carga o en curva
Muelle centrador integrado que proporciona un guiado perfecto entre marchas
Topes laterales y de marcha atrás ajustables de forma independiente
Instalación sencilla mediante kit completo con toda la tornillería y pequeños componentes necesarios
Posibilidad de elegir diferentes acabados para la palanca y el pomo
Opcionalmente disponible en Alcantara gris con costuras en X de color bajo pedido
Altura total aproximada: 460 mm
Longitud total aproximada: 300 mm
Dimensiones de la base: 300 x 125 mm
Recorrido de cambio: 70 mm
Recorrido lateral: 70 mm
Peso total aproximado: 3,5 kg
Offset del pomo: 50 mm hacia atrás / 100 mm hacia arriba
La palanca de cambios original debe ser modificada
Kit necesario: 10145KIT
Soporte de cables de caja: 10145WID
Incluye: short shifter completamente ensamblado, placa de cierre para el túnel, cable de cambio reforzado CAE HD, tornillería y pequeños componentes necesarios


















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