El diseño abarca todo el frontal del vehículo para mejorar la aerodinámica, mientras que la gran toma central dirige el aire hacia la zona del turbo, ayudando a mantener las temperaturas bajo el capó a alta velocidad. La toma más pequeña está destinada a la caja de cambios para ayudar a mantener la temperatura de la transmisión tanto en carretera como en circuito. La parte trasera del cubre cárter también está separada hacia abajo para favorecer que el flujo de aire pase a través de él.
Nota: El cubre cárter ofrece suficiente espacio libre para soportes de par mejorados, sistemas de escape y kits de big boost pipes, pero no puede montarse junto con subchasis delanteros reforzados del mercado secundario que se atornillan a los TCA. Consulta la guía de montaje del cubre cárter para ver exactamente cómo se fija.
¿Qué hace un cubre cárter?
El cubre cárter tiene tres funciones principales:
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Proteger la parte inferior del vehículo frente a objetos que puedan golpear y causar daños o desgaste prematuro.
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Mejorar la aerodinámica creando una zona de baja presión a medida que el aire se acelera bajo su superficie lisa. Esto reduce la resistencia y contribuye a mejorar agarre, manejo y eficiencia de combustible.
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En modelos de alto rendimiento, mejorar la refrigeración, ya sea canalizando aire frío o extrayendo aire caliente del vano motor. Por ello, mejorar la resistencia, el diseño, el tamaño y el efecto de refrigeración puede aportar beneficios muy significativos.
Características:
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Ajuste directo, diseñado específicamente para el Fiesta ST180
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Creado mediante escaneado 3D y software CAD para un ajuste perfecto
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Fabricado en aluminio de alta calidad para una mayor resistencia
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No requiere taladrar: utiliza Rivnuts montados en los orificios existentes
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Protege la parte inferior del coche y mejora la aerodinámica
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Canalizaciones para ayudar a refrigerar el vano motor y la transmisión
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Acabado duradero en pintura negra al polvo
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Incluye toda la tornillería necesaria y una guía de instalación detallada




















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