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1.4 T-Jet 16V 135cv
CAE Ultra Shifter – Fiat 500 Abarth 5 velocidades (CAE Shifter)
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318d(x) 143cv
Kit de embrague reforzado +540nm – BMW Serie 3 F34 GT LCI 318D 110Kw 17′ (Sachs Performance)
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1.8TFSi 160cv 06
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2.0 TFSI 200cv
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2.0 280cv
Volante monomasa aligerado chromo moly 5.34KG – MITSUBISHI LANCER EVO 7/8/9 (XTREME CLUTCH)
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2.0 EP3 Type-R 200cv
Kit de embrague Heavy Duty orgánico 280Nm 820kg – Honda Civic Type-R EP3 (Xtreme Clutch)
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2.0GTI 143cv
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GR 1.6 20-24
Kit de embrague cerámico de 6 palas para bimasa OEM 650Nm – Toyota Yaris GR (Sachs Performance)
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2.0 TSI 220cv GTI
Kit de embrague reforzado – Golf MK7 GTI (SACHS Performance)
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2.5 RS 305cv
Disco de embrague cerámico de 6 palas amortiguado – Reemplazo para KFD24637-1 (Xtreme Clutch)
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2.0 EP3 Type-R 200cv
Volante motor muy aligerado de 4kg – Honda K20A (Xtreme Clutch)
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2.5 RS 305cv
Kit de embrague orgánico bidisco con conversión a monomasa – Ford Focus MK2 ST/RS (Xtreme Clutch)
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i30N 2.0 275cv
Kit de embrague orgánico reforzado con conversión a monomasa – Hyunda i30N (Sachs Performance)
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2.0 TFSI 200cv
Kit de embrague orgánico reforzado 550Nm – Golf Mk5 GTI con bimasa Sachs (Sachs Performance)
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