Mejora de válvula DV+ TMS – PSA/MINI 1.6THP (GFB)

Introduciendo la nueva solución para las válvulas de descarga modernas del grupo PSA (Peugeot, Citroen, Mini) – La solución de GFB no podía ser más simple. Mantiene lo que sirve y sustituye lo que no sirve.

– Mantiene la bobina del solenoide original para una integración perfecta
– Sustituye las piezas de plástico de la válvula por otras de metal para mayor fiabilidad y durabilidad en coches reprogramados
– Sustitución de montaje directo con los beneficios de la GFB TMS
– Mecanismo exclusivo de “piloto accionado” para una respuesta más rápida en altas presiones

GFB expande la gama de válvulas de descarga con una solución de montaje directo en la válvulas originales, usadas en muchos vehículos europeos. La bobina del solenoide original es buena (la ECU la abre más rápido que cualquier válvula neumática, por lo tanto, por qué sustituirlo?), el punto débil está en el mecanismo de la válvula. La válvula DV+ TMS de GFB soluciona este problema sustituyendo los componentes débiles de la válvula por otros de aluminio anodizado y un pistón de cobre mecanizado a las tolerancias exactas. El resultado final es una respuesta del acelerador más nítida, una actuación de la válvula más rápida y la posibilidad de mantener un soplado del turbo más alto.

La válvula de GFB ofrece una mayor respuesta, es más económica, más fácil de instalar y no provoca alteraciones en el flujo del turbo. Ah! Y no requiere distintos muelles o frecuentes mantenimientos.

Es compatible con todos los motores 1.6THP de Peugeot / Citroen / Mini:
* Peugeot 207 / 207 CC (2006-2012)
* Peugeot 208 GTI (2012+)
* Peugeot 3008 (2009+)
* Peugeot 508 2010+
* Citroen C4 (2009+)
* Citroen DS3 (2010+)
* Citroen DS4 (2011+)
* Citroen DS5 (2011+)
* Mini Cooper S / JCW R56 / R57 (2006+)
* Mini Cooper Clubman S / JCW R57 (2007-2014)