CAE Ultra Shifter “RACE” – VW Golf 7/8 02M/Q MQ350 (CAE Shifter)

CAE Ultra Shifter para vehículos equipados con transmisión por cables VW 02M / J / Q de 5 o 6 velocidades, tipo MQ250 y MQ350. Compatible con todos los vehículos del grupo VW AG con plataformas PQ34/A4, PQ35/A5 y PQ35/A6.

Recorrido de cambio corto y extremadamente preciso, exclusivamente con patrón en H.
El sistema de embrague permanece en su configuración original.
Caracterizado por una ergonomía óptima con enfoque en motorsport: posicionamiento perfecto de la palanca de cambios cerca del volante. El patrón de cambio queda limitado a aproximadamente 65 x 65 mm.
Activación del bloqueo de la marcha atrás mediante tambor de cable desde la palanca de cambios. El engrane accidental de la marcha atrás es imposible. La marcha atrás se desbloquea tirando hacia arriba del collarín deslizante de la palanca.
Bajo peso y alta estabilidad: las piezas fresadas y torneadas están fabricadas en aleación de aluminio 7075; las subestructuras son de aluminio AlMg3 de 3 mm de espesor, cortado por láser. Las piezas se ensamblan mediante soldadura TIG (WIG) y se entregan con acabado cepillado para un acabado óptimo.

Cambio de marchas sin problemas bajo carga o en curvas.

Muelle de centrado integrado, que garantiza un feedback perfecto al cambiar de carril al subir y bajar marchas.
Topes derecho/izquierdo y tope de marcha atrás ajustables de forma independiente.
Instalación sencilla mediante kit de conversión completo: todos los sistemas se suministran con toda la tornillería, material de fijación y detalladas instrucciones de montaje.
El shifter se monta sobre el túnel central y está pensado para vehículos sin equipamiento interior o sin consola central, utilizando los puntos de anclaje de la palanca de cambios original.

La superficie del shifter y del pomo de la palanca puede seleccionarse en diferentes versiones; opcionalmente, con coste adicional, puede suministrarse revestido en alcántara gris con costura en X de color.

Altura total: aprox. 420 mm
Longitud total: aprox. 220 mm
Dimensiones de la placa base: aprox. 230 x 115 mm
Recorrido de cambio: aprox. 65 mm
Recorrido del selector (dirección transversal): aprox. 65 mm
Peso (conjunto completo): aprox. 2,45 kg
Desplazamiento del pomo de la palanca (atrás / arriba): aprox. 60 / 130 mm

Tras la conversión, los cables del cambio discurren por el túnel central. Esto requiere taladrar el cortafuegos (2 orificios de 18 mm de diámetro). La palanca de cambios original debe ser modificada. El kit de palanca de cambios modificada (10145KIT) y el soporte de cables de la caja de cambios correspondiente (10145WID) se venden por separado.

Entrega: shifter completamente montado, placa de cobertura para la abertura del túnel, cable de cambio CAE HD, toda la tornillería y las piezas pequeñas necesarias.