CAE Ultra Shifter – VW Polo y Lupo GTI 01–05 con transmisión 02T (CAE Shifter)

• Kit universal para VW Polo y Lupo GTI 2001–2005 con transmisión 02T.

• Recorrido de cambio corto y extremadamente preciso, exclusivamente en patrón en H.

• El sistema de embrague permanece en su configuración original.

• Caracterizado por una ergonomía óptima con enfoque en motorsport: posicionamiento perfecto de la palanca de cambios cerca del volante. El patrón de cambio queda limitado a aproximadamente 65 x 65 mm.

• Activación del bloqueo de la marcha atrás mediante cable desde la palanca de cambios. El engrane accidental de la marcha atrás es imposible. La marcha atrás se desbloquea tirando hacia arriba del collarín deslizante de la palanca.

• Bajo peso y alta estabilidad: las piezas fresadas y torneadas están fabricadas en aleación de aluminio 7075; las subestructuras son de aluminio AlMg3 de 3 mm, cortado por láser. Las piezas se ensamblan mediante soldadura TIG (WIG) y se entregan con acabado cepillado para un acabado óptimo.

• Cambio de marchas sin problemas bajo carga o en curvas.

• Muelle de centrado integrado, que garantiza un feedback perfecto al cambiar de carril al subir y bajar marchas.

• Topes derecho/izquierdo y tope de marcha atrás ajustables de forma independiente.

• Instalación sencilla mediante kit de conversión completo: todos los sistemas se suministran con toda la tornillería, piezas pequeñas y instrucciones de montaje detalladas.

• El shifter está pensado para vehículos sin equipamiento interior o sin consola central, utilizando los puntos de anclaje de la palanca de cambios original.

• Superficie del shifter y del pomo seleccionable en diferentes versiones; opcionalmente, con coste adicional, revestido en alcántara gris con costura en X de color.

 Dimensiones y datos técnicos

• Altura total: aprox. 420 mm

• Longitud total: aprox. 220 mm

• Dimensiones de la placa base: aprox. 230 x 115 mm

• Recorrido de cambio: aprox. 65 mm

• Recorrido del selector (dirección transversal): aprox. 65 mm

• Peso (conjunto completo): aprox. 3,3 kg

• Desplazamiento del pomo de la palanca (atrás / arriba): aprox. 60 / 130 mm

Información de instalación

Tras la conversión, los cables del cambio discurren por el túnel central.
Esto requiere taladrar el cortafuegos (2 orificios en el túnel central).

Contenido del envío

• Shifter completamente montado

• Placa de cobertura para la abertura del túnel

• Cable de cambio CAE

• Tornillería y piezas pequeñas necesarias