Codo de turbo – Audi RS3 8V / 8Y / TTRS 8S (Airtec)

El cuello de botella del motor 2.5 TFSI es el codo del turbo, que reduce drásticamente su diámetro a medida que pasa detrás del motor hacia el turbo.

Con una entrada de 4″/102mm, el codo se estrecha suavemente sin ningún paso agresivo para garantizar un flujo óptimo de principio a fin con un volumen sustancialmente mayor que el estándar.

Como resultado, el codo ampliado de AIRTEC Motorsport mide 8,171 mm² en su medida transversal más ancha, en comparación con los 5,026 mm² del tubo original en su punto más ancho, ofreciendo así un aumento enorme del 62.5%. En promedio, es un 30% más grande internamente en comparación con el codo estándar, ofreciendo un aumento enorme en la capacidad. Esto mejora la respuesta del acelerador y reduce la restricción, lo que es clave para aquellos que buscan aumentar la potencia de sus coches.

Una pieza de repuesto directa, el codo está hecho de aluminio fundido de alta calidad y ha sido diseñado para funcionar con los propios kits de inducción de AIRTEC Motorsport (los kits de inducción de tamaño similar también deberían adaptarse).

El codo viene con instrucciones detalladas de montaje y está diseñado para funcionar tanto con turbos estándar como con varios tipos de turbos híbridos, gracias a una variedad de bridas mecanizadas (62.8 mm y 65.7 mm) que vienen con el kit. El paquete completo también incluye una manguera de respiradero de silicona Pro Hoses de repuesto y una línea de vacío, un nuevo anillo en O y todos los accesorios necesarios para la instalación.