Kit de suspensión roscada (coilover) MTS Technik serie Stance. La serie Stance está pensada para quien busca rebajes mayores y un tarado más firme; ideal para conseguir un ajuste perfecto entre rueda y paso de rueda.
Características
- Altura regulable mediante el cuerpo roscado del amortiguador.
- Amortiguadores bitubo de gas-aceite, con un tarado optimizado para las tres series (Comfort, Street y Stance).
- Plato de muelle hexaCOIL.
- Topes de poliuretano (PUR), más duraderos que los de goma.
- Según la referencia, el kit incluye bieletas de estabilizadora y/o copelas regulables cuando son necesarias.
- Garantía MTS Technik de 2 años sin límite de kilometraje.
Especificaciones
- Serie: Stance
- Acabado del cuerpo: Dorado (Gold) o Inoxidable (Inox), según versión
- Rebaje eje delantero: 25 – 50 mm
- Rebaje eje trasero: 25 – 50 mm
- Carga máxima eje delantero: hasta 1110 kg
- Carga máxima eje trasero: hasta 1080 kg
- Copelas regulables (camber plates) delanteras: No
- Certificado TÜV: Sí
Aplicaciones oficiales
- Audi A3 (8L) (09/96 – 05/03): 1.8 T quattro / 1.9 TDI quattro / S3 quattro
- Audi TT (8N) (10/98 – 06/06): 1.8 T quattro / 3.2 VR6 quattro
- Audi TT Roadster (8N) (10/99 – 06/06): 1.8 T quattro / 3.2 VR6 quattro
- Seat LEON (1M) (11/99 – 06/06): 1.8 20V T 4 / 1.9 TDI Syncro / 2.8 Cupra 4
- Skoda OCTAVIA I (1U) (09/96 – 12/10): 1.8 T 4×4
- Skoda OCTAVIA I Combi (1U) (07/98 – 12/10): 1.8 T 4×4 / 1.9 TDI 4×4 / 2.0 4×4
- Volkswagen BORA I (1J2) (10/98 – 12/13): 1.8 4motion / 1.9 TDI 4motion / 2.0 4motion / 2.3 V5 4motion / 2.8 V6 4motion
- Volkswagen BORA Variant (1J6) (05/99 – 05/05): 1.8 4motion / 1.9 TDI 4motion / 2.0 4motion / 2.3 V5 4motion / 2.8 V6 4motion
- Volkswagen GOLF IV (1J1) (08/97 – 03/07): 1.8 4motion / 1.9 TDI 4motion / 2.0 4motion / 2.3 V5 4motion / 2.8 VR6 4motion / 3.2 R32 4motion
- Volkswagen GOLF IV Variant (1J5) (05/99 – 06/06): 1.8 4motion / 1.9 TDI 4motion / 2.0 4motion / 2.3 V5 4motion / 2.8 V6 4motion
- Volkswagen NEW BEETLE (9C1/1C1) (01/98 – 09/10): 3.2 RSI 4motion
Notas del fabricante
- Altura regulable en el eje delantero y trasero (cuerpo roscado en el eje delantero; amortiguadores, muelles y reguladores de altura en el trasero).
- Si se rebaja más de 40 mm, puede ser necesario sustituir las bieletas de la barra estabilizadora por otras más largas.
- Si el palier derecho tiene un diámetro superior a 42 mm, el rebaje máximo indicado en el catálogo se reduce en 15 mm.
- Si el vehículo equipa suspensión deportiva de origen, el rebaje real será menor que el indicado en el catálogo.
- Durante el montaje debe comprobarse la distancia entre el neumático/llanta y el amortiguador. La distancia mínima es de 5 mm; en caso contrario, deben usarse separadores de rueda homologados.
- El bloque de regulación roscado trasero va montado en la parte superior.
- Solo para modelos 4×4.
- Para facilitar la regulación de altura, se recomienda desmontar el regulador trasero, cambiar la posición del plato del muelle y volver a montarlo.
Las fotografías son orientativas.












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