Kit de suspensión roscada (coilover) MTS Technik serie Stance. La serie Stance está pensada para quien busca rebajes mayores y un tarado más firme; ideal para conseguir un ajuste perfecto entre rueda y paso de rueda.
Características
- Altura regulable mediante el cuerpo roscado del amortiguador.
- Amortiguadores bitubo de gas-aceite, con un tarado optimizado para las tres series (Comfort, Street y Stance).
- Plato de muelle hexaCOIL.
- Topes de poliuretano (PUR), más duraderos que los de goma.
- Según la referencia, el kit incluye bieletas de estabilizadora y/o copelas regulables cuando son necesarias.
- Garantía MTS Technik de 2 años sin límite de kilometraje.
Especificaciones
- Serie: Stance
- Acabado del cuerpo: Dorado (Gold) o Inoxidable (Inox), según versión
- Rebaje eje delantero: 25 – 80 mm (según aplicación)
- Rebaje eje trasero: 25 – 80 mm (según aplicación)
- Carga máxima eje delantero: hasta 980 kg
- Carga máxima eje trasero: hasta 880 kg
- Copelas regulables (camber plates) delanteras: No
- Certificado TÜV: Sí
Aplicaciones oficiales
- Seat TOLEDO I (1L) (05/91 – 03/99): 1.6 i / 1.8 16V / 1.8 i / 1.9 D / 1.9 TD / 1.9 TDI / 2.0 i / 2.0 i 16V
- Volkswagen CORRADO (53I) (09/88 – 12/95): 1.8 16V / 1.8 G60 / 2.0 i / 2.0 i 16V / 2.9 VR6
- Volkswagen GOLF II (19E/1G1) (08/83 – 12/92): 1.3 / 1.6 / 1.8 / 1.0 / 1.3 Cat / 1.6 D / 1.6 TD / 1.8 GTI / 1.8 GTI 16V / 1.8 GTI Cat / 1.8 GTI G60 / 1.8 i Cat
- Volkswagen GOLF III (1H1) (10/91 – 09/97): 1.4 / 1.6 / 1.8 / 1.9 D / 1.9 SDI / 1.9 TD, GTD / 1.9 TDI / 2.0 / 2.0 GL / 2.0 GTI 16V / 2.8 VR6
- Volkswagen GOLF III Convertible (1E7) (07/93 – 05/98): 1.6 / 1.8 / 1.9 TDI / 2.0
- Volkswagen GOLF IV Convertible (1E7) (06/98 – 06/02): 1.6 / 1.8 / 1.9 TDI / 2.0
- Volkswagen JETTA II (19E/1G2) (01/84 – 12/92): 1.3 / 1.6 / 1.8 / 1.3 Cat / 1.6 D / 1.6 TD / 1.8 16V / 1.8 Cat
- Volkswagen VENTO (1H2) (11/91 – 09/98): 1.4 / 1.6 / 1.8 / 1.9 D / 1.9 SDI / 1.9 TD / 1.9 TDI / 2.0 / 2.0 GL / 2.8 VR6
Notas del fabricante
- Altura regulable en el eje delantero y trasero (cuerpo roscado en el eje delantero; amortiguadores, muelles y reguladores de altura en el trasero).
- Si el vehículo equipa suspensión deportiva de origen, el rebaje real será menor que el indicado en el catálogo.
- Durante el montaje debe comprobarse la distancia entre el neumático/llanta y el amortiguador. La distancia mínima es de 5 mm; en caso contrario, deben usarse separadores de rueda homologados.
- En algunos casos puede ser necesario desmontar el regulador trasero para alcanzar el rebaje máximo.
- El bloque de regulación roscado trasero va montado en la parte superior.
- También se puede montar en vehículos con amortiguación electrónica regulable; en ese caso el sistema electrónico debe desactivarse.
- Para facilitar la regulación de altura, se recomienda desmontar el regulador trasero, cambiar la posición del plato del muelle y volver a montarlo.
Las fotografías son orientativas.














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