La admisión del Renault Megane RS 280/300 es el resultado de ensayos de diseño generalizados mediante pruebas dinámicas y análisis de flujo.
Fue desarrollado para lograr tres objetivos principales:
– Mantener bajas temperaturas de entrada en comparación con otros kits de inducción del mercado de accesorios.
– Flujo de aire mejorado.
– Se ve estéticamente agradable y mejora el aspecto del compartimento del motor.
Nuestro primer criterio se ha cumplido al encerrar el filtro PRORam con la caja de aire de chapa de aluminio diseñada en CAD. La ubicación del sistema original para la caja de aire no es ideal, ya que está montada en la parte posterior del compartimiento del motor, que inherentemente se calienta mucho, por lo que fue crucial en nuestro diseño asegurarnos de proteger la mayor parte posible del lado caliente.
Era imperativo incorporar ambos conductos de aire OE en nuestro diseño para permitir la mayor cantidad posible de flujo de aire frío hacia el filtro; todas estas consideraciones tienen el fin de mantener el IAT lo más bajo posible.
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