Inlet pipe – VAG 2.0 TFSI EA888 MQB Gen. 3 (HG Motorsport)

Este nuevo desarrollo de la Serie HF se adapta a casi todas las tomas de aire para motores VAG 1.8-2.0 Euro 6 TSI, ya sean OEM o como tomas de aire de carbono de la Serie HF. Es un componente muy importante, que se monta justo entre el turbo y la toma de aire. Solo cuando todo el sistema de admisión está optimizado, el turbo y el motor pueden otorgar todo su potencial. Este producto fue desarrollado para maximizar y optimizar el flujo de las tomas de aire.

La pieza OEM está diseñada de manera restrictiva y, además, presenta algunas aristas desfavorables en el interior con respecto al flujo. No está diseñada para un rendimiento máximo, ya que también genera turbulencias y picos de presión. Sin embargo, después de escanear y probar en 3D, esta inlet de alto flujo se incrementó al diámetro máximo de 70mm. De esta manera, el caudal de aire de 219 cfm (en la pieza OEM) pudo mejorarse a 334 cfm (más del 50%) justo después de instalarla.

Gracias a la última tecnología de animaciones de flujo y todas las demás simulaciones por computadora, pudieron desarrollar esta pieza de rendimiento, hecha de aluminio, con una brida CNC y conexiones hechas a mano.

Esta es la única manera de perfeccionar el flujo de aire entre la toma de aire y el turbo de su vehículo. Los resultados son una mejora de potencia, una respuesta más rápida y una mayor durabilidad del turbo.

Resumen de datos:
– Diámetro de 70 mm
– Optimización del flujo
– Caudal de aire: OEM: 219 cfm / Serie HF: 334 cfm
– Hecho de aluminio
– Soldadura a mano
– Mejora del rendimiento y la respuesta del gas
– Instalación Plug and Play (aproximadamente 10 minutos)
– Con aprobación de la TÜV alemana