CAE Ultra Shifter – Toyota GT86 y GR86 22- 6 velocidades (Cae Shifter)

Sistema CAE Shifter para Toyota GT86 (todas las versiones) y GR86 (desde 2022) con caja de cambios manual de 6 velocidades

Descripción del producto
Sistema CAE Shifter diseñado para GT86 y GR86, ofreciendo un accionamiento de cambio extremadamente preciso, con recorridos muy cortos y patrón en H exclusivo, manteniendo el sistema de embrague original del vehículo.

Su diseño ergonómico, enfocado a conducción deportiva, posiciona la palanca más cerca del volante, mejorando la rapidez y el control en el cambio de marchas. El patrón de cambio queda reducido a unas dimensiones aproximadas de 65 x 65 mm, permitiendo transiciones rápidas y muy precisas.

El sistema incorpora bloqueo de marcha atrás mediante collar deslizante en la palanca. Para engranar la marcha atrás es necesario elevar dicho collar, evitando inserciones accidentales.

Fabricado con materiales de alta calidad, combina ligereza y resistencia gracias al uso de aluminio 7075 mecanizado en sus componentes principales, mientras que la estructura está realizada en aluminio AlMg3 de 3 y 6 mm cortado por láser. Las piezas se ensamblan mediante soldadura TIG (WIG) y presentan un acabado cepillado.

Permite cambios de marcha precisos incluso bajo carga o en curva, e incorpora un muelle centrador que garantiza un guiado firme y una respuesta clara al seleccionar marchas.

Incluye regulación independiente de topes laterales (izquierda/derecha) y del tope de marcha atrás, permitiendo un ajuste completamente personalizado.

El kit está diseñado para adaptarse al varillaje original e incluye todos los componentes necesarios para su instalación. Para el montaje es necesario realizar una ligera modificación en la consola central.

Opcionalmente, la palanca y el pomo pueden configurarse en distintos acabados, incluyendo versión en alcántara gris con costuras en contraste.

Especificaciones técnicas
Altura total: aproximadamente 380 mm
Longitud total: aproximadamente 225 mm
Dimensiones de la base: aproximadamente 225 x 125 mm
Recorrido de cambio: aproximadamente 65 mm
Recorrido transversal: aproximadamente 65 mm
Peso total: aproximadamente 1,05 kg
Desplazamiento del pomo (atrás/arriba): aproximadamente 20 / 80 mm

Contenido del kit
Palanca de cambios completamente ensamblada
Placa de cobertura con fuelle de goma incluida
Tornillería y elementos de fijación incluidos