CAE Ultra Shifter desarrollado específicamente para Peugeot 207 RC 1.6 16V Turbo (2007-2010) equipado con transmisión manual BE4 de 5 velocidades.
Este sistema utiliza el bloqueo de marcha atrás original integrado en la propia caja de cambios, por lo que la palanca no incorpora mecanismo adicional para la marcha atrás.
El kit incluye cables de cambio CAE HD optimizados en longitud para ofrecer un accionamiento mucho más preciso y directo.
Características
- Recorridos de cambio cortos y extremadamente precisos con patrón en H
- Mantiene el sistema de accionamiento original del embrague
- Diseño orientado al motorsport con posicionamiento elevado de la palanca cerca del volante
- Patrón de cambio reducido a aproximadamente 65 x 65 mm
- Fabricado en aluminio 7075 mecanizado de alta resistencia
- Estructura fabricada en aluminio AlMg3 de 3 mm cortado por láser
- Acabado cepillado de alta calidad
- Cambio preciso incluso bajo conducción extrema o uso en circuito
- Muelle centrador integrado para mejorar el guiado entre calles
- Topes laterales y tope de marcha atrás ajustables independientemente
- Instalación sencilla gracias al kit completo incluido
- Diseñado principalmente para vehículos sin interior o sin consola central
- Utiliza los puntos de fijación originales de la palanca OEM
Opcionalmente, la palanca y el pomo pueden solicitarse en distintos acabados, incluyendo tapizado en alcántara gris con costuras en X de color.
Especificaciones técnicas
Altura total: aprox. 470 mm
Longitud total: aprox. 245 mm
Dimensiones de la base: aprox. 245 x 130 mm
Recorrido de cambio: aprox. 65 mm
Recorrido transversal: aprox. 65 mm
Peso: aprox. 2,05 kg
Desplazamiento del pomo (atrás / arriba): aprox. 70 / 170 mm






Valoraciones
No hay valoraciones aún.