Decantador de aceite CCV – Civic Type R FK8 (Airtec)

Los decantadores de aceite son una modificación preventiva fundamental para mantener el rendimiento y eficiencia de los motores de inyección directa, evitando que los gases y vapores de aceite deterioren el sistema de admisión con el paso del tiempo. Estos vapores pueden introducirse en el motor a través del sistema CCV o de la válvula PCV.

El Honda Civic Type R FK8 incorpora ambos sistemas, por lo que AIRTEC Motorsport ha desarrollado kits específicos para cada circuito y recomienda instalar ambos para obtener la máxima protección posible.

La solución AIRTEC Motorsport para el sistema CCV del Civic Type R FK8 aprovecha el espacio disponible en la parte trasera del vano motor para lograr una integración limpia y totalmente funcional.

El kit incluye un soporte de montaje cortado por láser y acabado en pintura negra satinada, permitiendo instalar el depósito de forma discreta y segura.

El depósito incorpora deflector interno y varilla medidora de nivel, además de diseño desmontable para facilitar el mantenimiento y vaciado periódico.

El kit se suministra completo con manguitos de silicona Pro Hoses, tornillería, accesorios de montaje e instrucciones detalladas paso a paso.

¿Por qué instalar un catch can CCV?

El sistema CCV (Crank Case Ventilation) evacúa directamente los gases y vapores del cárter hacia el sistema de admisión.

El sistema PCV actúa sobre el colector de admisión bajo vacío directo, mientras que el sistema CCV se conecta al tubo de entrada del turbo. El kit PCV es ideal para conducción diaria por retener residuos más densos, mientras que el CCV protege el turbo y el intercooler, siendo esencial para un uso intensivo en circuito o con alta potencia.

Bajo cargas elevadas y aceleraciones intensas, especialmente a plena carga, una gran cantidad de gases blow-by y vapores aceitosos pasan hacia la admisión, provocando con el tiempo acumulación de carbonilla y residuos en: colector de admisión, conductos, válvulas de admisión.

Esto genera una capa aceitosa y carbonizada que: reduce el flujo de aire, disminuye el rendimiento, afecta a la eficiencia del motor.

Una vez aparece esta acumulación, la limpieza resulta costosa y compleja, por lo que instalar un catch can supone una medida preventiva altamente recomendable.

Además, el sistema ayuda a filtrar contaminantes antes de que alcancen la admisión del motor.

Importante

Actualmente este kit únicamente es compatible con el conducto de admisión de turbo original OEM.

Si el vehículo equipa un turbo inlet aftermarket, será necesario utilizar el futuro soporte de reubicación que AIRTEC Motorsport lanzará próximamente.

Características

• Desarrollado específicamente para el circuito CCV del Honda Civic Type R FK8
• Ayuda a reducir la acumulación de carbonilla en válvulas de admisión
• Oil catch can AIRTEC Motorsport con deflector interno
• Varilla medidora de nivel incluida
• Soporte de montaje cortado por láser
• Acabado negro de alta calidad con pintura powder coat
• Manguitos de silicona Pro Hoses incluidos
• Guía de instalación paso a paso
• Tornillería y accesorios incluidos